Passionssingen 2010

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1. Ölberg- und Leiden-Christi-Singen in Großarl
2. Martinsfest in Großarl
3. “Hey Großarl” – ein echter Hit

Diese Idee kommt jetzt nicht aus dem Tal sondern von treuen Gästen, einer Gruppe Frankfurter Männern mit gleichen Interessen – welche wir hier nicht genauer hinterfragen wollen – die sich zu den „Wasserbüffeln“ (http://www.wasserbueffel-frankfurt.de/) zusammengeschlossen haben. Stoßtruppführer „Ziesel“ ist hier unser Kontaktbüffel, danke für die Idee und die Zustimmung zur Weiterverwendung. Was diese Wasserbüffel besonders auszeichnet: sie verbringen ihre Skiurlaube nur im Großarltal. Das wär durchaus was nachahmenswertes, finden wir so aus unserer ganz subjektiven Großarltaler Sicht.

Für alle die sich auch ganz großarlig fühlen haben wir nun Buttons aufgelegt, die an unseren Kassen Hochbrandbahn und Panoramabahn ab Anfang nächster Woche kostenlos in begrenzter Menge verfügbar sind. Einzige Auflage: fest tragen!

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1. Pulverschnee aus der Dose
2. Großarler Berge zum Selbermachen
3. “Hey Großarl” – ein echter Hit

Ja, wir haben uns nun gestern in skifahrerischer Herrgottsfrühe an der Talstation getroffen um vollmotiviert die Latte zu brechen. Diese liegt hoch: 20.658 Höhenmeter. Leichter wäre der Rekord über die Kabinenbahn in Dorfgastein einzustellen, weil die um einiges mehr an Höhenmetern überwindet – kommt für uns aber nicht in Frage, eingnahte Kirchturmpatrioten wie wir sind würde das an Heimatverrat grenzen. Am leichtesten wäre das Problem ohne dass eine Schweißperle rinnen muss über die Technik zu lösen, wär mir einmal nur ganz kurz in einem Anflug von Selbstzweifel in den Sinn gekommen. Nein, einstimmige Ablehnung, hochseriös muss es zugehen, ohne irgendwelche Bevorzugungen – unser Körper wird also daran glauben müssen.

Rein rechnerisch sind wir gezwungen von Betriebsbeginn bis Betriebsschluss alle 20 Minuten eine komplette Runde bei der Panoramabahn Großarltal hinzukriegen damit die Chancen überhaupt gewahrt bleiben. In dieser Zeit müssen wir mit der Kabinenbahn hinauffahren (dauert schon 13 bis 15 Minuten inklusive zeitraubender Mittelstationsdurchfahrt), Skier anziehen, sicher für uns und für andere ins Tal fahren, Skier ausziehen, Leser passieren, Anstehen, aufs Klo gehen gerade bevor’s was zreißt, sich von etwaigen Stürzen aufraffen, sich übergeben (Späßchen) … das den ganzen Tag lang von der ersten Minute bis zur letzten. Und die Veranstaltung braucht Niveau: es darf kein primitives Gebolze ohne Rücksicht auf Verluste werden, darum bekommt das Ganze auch Grenzen und einen sozialen Anstrich. Pro 1.000 Höhenmeter stellen uns Sponsoren einen erheblichen Betrag bereit, den wir dann in unserem Tal einem unbedingt wichtigen mitmenschlichen Zweck zuführen werden. Das ist richtig schön motivierend.

Die Panoramabahn Großarltal setzt sich pünktlich in Bewegung, die Außentemperatur ist mit – 16 ° nicht gerade lauschig, der Höhenmeterwahnsinn beginnt. Kurz davor gab es noch Mankos im Ausrüstungscheck – ich hab meine Skistöcke vergessen. Der Platz vor der Talstation ist aber eine diesbezügliche Fundgrube. Dem Alkoholgenuss im Auhofschirm sei Dank. Gleich in der Runde 1 zeigen wir Zerfallserscheinungen. Chris – eigentlich der Älteste, und dem steht das somit gar nicht zu, bolzt uns davon. Bereits bei der 2. Gondelfahrt sind wir scheinbar Einzelkämpfer und das macht mir gar keine Lust. Ich erinnere meine Freunde an das Solidaritätsprinzip – dieser Wunsch war wahrscheinlich zwischen Fototermin und Startschuss unerwähnt geblieben – mein Fehler. Wir haben uns dann wieder eingefangen bzw. getroffen. Gott sei Dank nicht im Sinne von zusammenfahren (kollidieren) auf der Piste. Das Pistenflitzen hat uns die höchste Konzentration abgerungen. An dieser Stelle darf ich mich bei einem namentlich unbekannten Skifahrer unterhalb der Alpentaverne entschuldigen, den ich einmal vielleicht über das Maß des erträglichen geschnitten habe – hoffentlich kann er es mir für den guten Zweck verzeihen.

Also, wir waren wieder die ursprüngliche Viererbande. Zufällig dazugestoßen ist mittlerweile als wertvolle Bereicherung auch Peter, ein weiterer Einheimischer mit Skilehrer- und Skicluberfahrung. Und in der Panoramabahn Großarltal, um die sich bei unserem Versuch im wahrsten Sinne des Wortes alles dreht, treffen wir die verschiedensten Menschen. Nette Leute, hübsche Damen, Stammkunden (Werner Gruber aus Gastein etwa – danke für Deinen spontanen Beitrag), Gäste mit Sprachbarrieren (wir wußten nie auf welcher Seite die Barriere lag), einheimische Schulkinder,  und und und. Die etwas zeitraubende Mittelstationsdurchfahrt haben wir auch ab und zu zum Überholen genutzt. Also aussteigen, 3 Kabinen vorglühen, einsteigen. Macht für den unbeteiligten Beobachter den Anschein von Idiotie. Für meinen Teil habe ich das beim Aussteigen immer damit gerechtfertigt „ich muss Euch jetzt verlassen, ich bin spät dran und muss eine Skihütte am Berg schnell aufsperren“.  3 Kabinen weiter und die nächsten 15 Runden klang das etwa unisono. Diese Argumentation erschien unseren Gästen plausibel, großteils wurde diese Vorgangsweise sogar als dringend notwendig erachtet. Hier wurde etwas geschwindelt, die Hütten waren vorher schon offen, ich bin reuig, bitte um Nachsicht.

Dann kam die Zeit wo die Oberschenkelmuskulator etwas zu ziehen begonnen hat. Nicht dramatisch und vor allem gelindert durch ständig einlangende Sponsorzusagen. Wie gesagt kommt das nicht uns zugute, wir sind momentan alle halbwegs versorgt, obwohl sich diese Gelder in verflüssigter Form in unseren Mägen auch ganz gut machen würden – ein Späßchen am Rande. Vergess ma’s.

Der Tag wär nicht so gut verlaufen wenn nicht die Mitarbeiter der Großarler Bergbahnen so perfekt auf uns geschaut hätten. Herbert und Sepp von der Panoramabahn Mittelstation reichten etwa Tee, auf die angebotene hochprozentige Würze mussten wir leider verzichten, hat uns eh geschmerzt. Peter und Manfred in der Talstation sowie Reinhold und Naz in der Bergstation haben geschaut, dass unsere Rucksäcke mit Lebensnotwendigem (Sauerstoffmasken, Blutzentrifugen usw.) am richtigen Ort immer verfügbar waren.

Also alles bestens. So haben wir den bisherigen Höhenmeterrekord mit 20.658 m auch schon um 14.45 Uhr eingestellt. Was tun mit dem angebrochenen Nachmittag? Die Oberschenkel melden sich schon etwas länger zu Wort – die Antwort ist aber trotzdem klar: fertigfahren. Am Ende des Tages haben wir dann eigentlich unschlagbare 26 Fahrten mit der Panoramabahn Großarltal und 25.064 Höhenmeter bewältigt. Gleichzeitig ist das auch der bisherige Skigebietsrekord, kaum zum derbiegen. Aber um das geht’s nicht. Ok, fast nicht. Es war schon auch etwas eine Frage der Ehre. Aber vor allem erfüllt uns, dass der Körpereinsatz einem wichtigen karitativen Zweck gedient hat.

Wir sind gefahren, Gott sei Dank hat’s nicht einen von uns einmal zerbröselt, und folgende Personen und Institutionen haben unsere Höhenmeterleistung in bare Euro’s umgewandelt:

• Die Großarler Bergbahnen, auch mein allerliebster Arbeitgeber: wir durften auf ihren Anlagen und Abfahrten herumreiten, aber mit gültigen Skipässen versteht sich. Geschäftsführerin Gertraud Gerzer hat darüber hinaus als Hauptsponsor meine Höhenmeterleistung mit EUR 20,00 pro 1.000 Höhenmeter übernommen.  Kommt einiges zusammen.
• Ambros Hettegger vom Hotel Tauernhof hat ein gutes Herz und sich ebenfalls spontan finanziell weit hinausgelehnt.
• Peter Hettegger vom Hotel Edelweiß, die Eigentümer des Hotel Großarlerhof – dem neuesten Stern am gutbestückten Großarltaler ****-Himmel, Baumanagement Sepp Prommegger („Bumsti“, t’schuldige), Thomas Lackner, Lowa Schuh, Far Küchen (Radstadt), Head, Stammkunde Werner Gruber und Michael vom Auhofschirm.
• Alois Kreuzer, Betriebsleiter der Großarler Bergbahnen, der uns nicht nur auf dem Hals hatte sondern darüber hinaus auch noch bei den Höhenmetern finanziell mitgebissen hat.
• Familie Hansi Ganschitter, die ihre Brieftasche ebenfalls ordentlich geöffnet hat.
• Mary, die uns auf dem Laufenden gehalten hat.

Dieses intensive Höhenmetersammeln ist zur Nachahmung durchaus empfohlen, sofern es gesittet abläuft (bei schwachem Betrieb) und einem guten Zweck dient.

Und wie ist das Ganze dann für uns Höhenmeterfresser noch ausgegangen? Nein ins Tal werden wir gefahren sein. Die Jagahütte erschien uns für einen kleinen feinen Ausklang bei Bauernbratl, ein/zwei Bier und vogelangeschissenen Schnaps bestgeeignet. Und diese Geschichte endet wie sie begonnen hat in der Märchenform: Und wenn es keine Pistensperre gäbe, dann wärn wir heut noch oben.

Link zur „Skiline-Statistik“ der Großarler Bergbahnen mit Höhenmeter, Abfahrtskilometer, Webcambild usw. – ein Kundenservice der Extraklasse (hier klicken)

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1. Ein Kreuz für den Kogel
2. Pistenrettungs-Profis
3. Ich fühl mich Großarlig!

Die Großarler Bergbahnen sind ein sehr kundenorientiertes Unternehmen. Und wie wir einem Beitrag unseres Tourismusdirektors schon entnehmen konnten nähern wir uns der Zeit des Sonnenskilaufs. Das Wort „nähern“ ist hier ganz bewusst gewählt, weil es heute bald auf Teufel komm raus schneien soll und „sauzahnige“ Temperaturen doch noch tiefwinterlich anmuten. Eigentlich würd’s sogar noch zum Beschneien tun – auf der Talabfahrt nützen wir das punktuell ein letztes Mal noch gnadenlos aus –  aber sonst sehen wir uns genug Schnee, der auf jeden Fall bis Saisonende (17. April) reichen muss.

Also, wir haben jetzt gelernt: Wir nähern uns dem Sonnenskilauf. Und in dieser Zeit sind die Pisten vormittags am Besten, am Nachmittag kann es da und dort schon Frühjahrsschneebedingungen geben. Aber es muss ja eh Zeit zum Sonnen auch bleiben. Damit die skifahrerisch wertvolle Vormittagszeit noch besser ausgenützt werden kann, starten die Großarler Bergbahnen ab morgen (7. März 2010) die tägliche Aufnahme des Skibetriebs um eine ¼-Stunde früher, also um 8.30 Uhr. Den Skibusverkehr im Ortsrundkurs Großarl natürlich auch (8.19 Uhr Großarl Nord, 8.23 Uhr Marktplatz usw.). Und ab Beginn der Sommerzeit (28. März 2010) hängen wir auch am Nachmittag noch einmal eine Viertelstunde dran.

Das war jetzt eine hochkomplizierte Materie, ganz einfach erklärt. Genießen Sie’s – die neu gewonnene Zeit für den Sonnenskilauf.

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1. Skigebietsdekoration ganz lebendig
2. Falscher Hase
3. Schleppliftfreie Zone

Kommen Sie vorbei auf eine echte Großarler Brettljause und ein berühmt/berüchtiges Stamperl Vogelbeerschnaps. Alle Messetermine finden Sie hier.

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Eine “nächtliche Wolkenscheinung” – etwas zumindest in unseren Breiten noch nie Dagewesenes – und damit rarer als jede Mond- oder Sonnenfinsternis (die nächste totale Sonnenfinsternis gibt’s bei uns übrigens am 3. September 2081 – diesen Termin sollten Sie sich unbedingt gleich vormerken!). Wir hoffen, dass Sie der Ankündigung meines Kollegen nicht gefolgt sind und vielleicht sogar die ganze Nacht auf die “Wolkenscheinung” vergeblich gewartet haben.

Das Ganze ist in der Hitze des allmorgendlichen Informationsgefechts entstanden und da haben wir einfach zwei Wegstaben verbuchselt. Darf passieren, oder?

Wie die Infoschienen der Großarler Bergbahnen so funktionieren erfahren Sie unter anderem in folgendem Video.

Link zur täglichen Ski-Info der Großarler Bergbahnen (hier klicken)

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1. Geburtsstunde einer neuen Sportart?
2. Schleppliftfreie Zone
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Spuren im Schnee: rechts führt die schön angelegte  Spur hinauf, links bereits die ersten Spuren wieder herunter.

Je weiter wir hinaufkamen, umso größer wurde das herrliche Winterpanorama rund um uns.

Da es am Gipfel doch ein bisschen windig war, verweilten wir nicht so lange am Penkkopf. Wir fuhren durch Pulverschnee bis zur Breitenebenalm. Dort beschlossen wir eine kurze Pause in der Sonne einzulegen und wir schauten uns noch den Sonnenuntergang an…

Ein Wintermärchen, wie es im Buche steht. Aber Achtung: Wenn es jetzt wärmer wird, kann sich der Pulverschnee schnell zu einer festen Decke verwandeln, die schon bei geringer Belastung abbrechen und somit Schneebretter auslösen kann!!!

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Kaum lösbar so eine Aufgabe möchte man meinen. Aber nicht für uns! Wir sind auch so unmöglichen Dingen gewachsen. Hier ist die Lösung:

Der treue Blog-Leser weiß es schon: Unsere Rabenkrähen sind stets präsent im Skigebiet. Was lag also näher, diese Tierchen entsprechend zu dressieren und als lebendige Skigebietsdekoration einzusetzen. Alle scheinbar nicht unter einen Hut zu bringenden Anforderungen sind vollständig erfüllt. Der tägliche Dienst beginnt für die Dekotruppe am frühen morgen an der Bergstation der Panoramabahn Großarltal (das wäre jetzt bitteschön tatsächlich wahr). Untertags werden die Krähenvögel dann von den Mitarbeitern im Pistendienst durch das Skigebiet dirigiert damit sich alle Gäste am Anblick der neuen Dekoration erfreuen können.

Ja und so schaut’s aus an fast jedem Morgen an der Bergstation Panoramabahn Großarltal:

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1. Sonnenskilaufzeit zu vergeben
2. Adlerperspektiven
3. Falscher Hase

Flugsicherheit und in diesem Zusammenhang der Einsatz von Nacktscannern ist ständig in Diskussion. Schön emotional besetzt und damit ein bestgeeignetes Faschingsthema. Wir geben daher vor, dass wir im Großarltal für den Salzburg Airport einen Ganzkörperscanner im Massenbetrieb testen, bevor er dann an den Flughäfen der Welt eingesetzt wird. Unsere Kartenleser schauen ja ohnehin irgendwie danach aus. Durch einfache Anbringung eines A3-Posters und ein Update am Kontrollmonitor wird aus dem Skipassleser ein Ganzkörper-Nacktsanner. Und damit das Ganze auch Struktur bekommt ernennen wir auch gleich einen Projektleiter – unser Peter für Alles ist der geeignete Mann dafür und wird damit geadelt.

Das Faschingsprojekt hat bisher bestens funktioniert, jeder Kunde nimmt freiwillig daran teil – ausgenommen in Hauptstoßzeiten wo die Masse bestimmt wer wo durchgedrückt wird.

Hart ist’s nur für die Bergbahnenmitarbeiter am Monitor, diese müssen zum Entspannen regelmäßig abgelöst werden. Professionell wie wir sind haben wir den Nacktscannertest natürlich mit unserer Videocam für Sie dokumentiert, entschuldigen Sie bitte die faschingsbedingte schlechte Kameraführung.

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1. “Hochbrändchen”?
2. „Skiline“ – Kundeninformation der Premiumklasse
3. Wie war Ihr Skitag heute?